Wir machen also erneut den Motor auf um zu schauen, ob die Kopfdichtung das Problem ist.
Die Dichtung ist ohne erkennbare Fehler, komisch.
Zylinderblock und Zylinderkopf sind auch plan und nicht verzogen.
Letztendlich hänge ich die Dichtung auf den Kopf und wundere mich, das ich da Licht sehe, wo es dunkel sein sollte.
Tolle Wurst, in dem Motor war bis jetzt die falsche Kopfdichtung eingebaut. Komisch das die alte Dichtung das Loch vom Ölrücklaufkanal abgedeckt hatte.
Auf Nachfrage beim Händler gab es die Antwort, ja, wir haben noch eine andere Dichtung, die ist aber teurer ...
Die Dichtung sieht etwas anders aus, hat aber eine extra Dichtung für den Rücklaufkanal. Wieder was gelernt.
Jetzt ist der Motor endlich dicht und sollte für die nächsten 60000 km keine Probleme mehr machen.